关注汽车的最高载重朋友发现过一个问题没？目前马路上纯电箱式货车不少，但比亚迪产品的吨最大续占比很低，完全不符合其新能源“一哥”的航k货车鹤壁曲沟新闻网官网首页地位。
相比新能源轿车，亚迪纯电厢式货车的纯电售价更高，利润也更好，厢式这么大一块蛋糕，最高载重岂有放弃的吨最大续道理？
这种情况，即将得到根本解决。航k货车
在刚刚举办的亚迪2024德国汉诺威国际交通运输博览会上，比亚迪E-VALI全球首发。纯电新车定位纯电动轻型商用车，厢式整车重量为3.5吨/4.25吨，最高载重鹤壁曲沟新闻网官网首页也就是吨最大续咱们说的厢式货车。
这款车专为欧洲市场设计，航k货车满足最后一公里配送需求。
和普通厢式货车相比，E-VALI的前风挡更加倾斜，像是一列高铁。由于没有发动机舱，因此整个中控台可以做得更低，拥有更好的视野。
车头采用贯穿式大灯，并且将BYD品牌logo放置在正中间。新车采用封闭式货厢，除了主副驾驶门以外，侧面没有其他车门，只有在尾部设计了对开门。
为了进一步提升车辆通透感，E-VALI还设计了三角窗，中控台还有巨大的储物槽，方便驾驶员放置票据等零碎物品。中控台除了有多媒体触控屏幕，还设计了很多实体按键，便于驾驶者操控。甚至在驾驶舱设计了三个并排座位，以应对突发的载人需求。
这辆车有两种车身长度可选，分别为5995mm和6995mm，载重在700-1450kg之间，体积在13.9-17.9立方米。整个货箱由于没有传动轴等零件的限制，导致空间异常宽敞，相比普通燃油箱式货车的装载能力更强。并且，可以让货物重心更低，更有利于操控。
据悉，比亚迪为其搭载了一块容量为80.64kWh的磷酸铁锂电池组，拥有两驱和四驱可选，纯电续航里程为220-250km不等，可以满足日常货运需求。
